• 刘伯温论坛228333试驾 取消无框门后的标致508L 会因此变得平庸吗
    发布日期:2019-10-13 11:16   来源:未知   阅读:

  去年年底,东风标致508L正式发布,国产后加长轴距、取消无框门和掀背尾门,这瞬间引发了不少争议。有不少人觉得508L的这些改造是为中国市场妥协,这会让它会失去亮点,变得平庸。

  本次试驾的GT版搭配的是一台1.8T发动机最大功率211马力最大扭矩300牛米。动力参数超过了大部分低功率2.0T,直逼主流2.0T的水平。

  实际体验来看,508L的低转足够从容,大部分情况下只需要2000rpm已经足够使用;而当转速拉到2000rpm以后,能感受到这台发动机堪比2.0T的加速体验。

  除了发动机表现值得称赞以外,508L的8AT变速箱表现同样很称职,换挡平顺,响应速度也不会拖后腿。

  508L一共提供了五种驾驶模式可供选择,分别是经济、舒适、标准、运动和手动模式,不同模式之间的油门响应和换挡逻辑有很大的区别,甚至有些人格分裂。在经济模式还提供了怠速滑行的功能,在路况通畅快速路上平均油耗还可以低于5L/100km。

  508L配备了AMVAR可变悬架,当切换不同模式时,悬架也会随着调整软硬,但是调整幅度并不大。以往法系车给人的印象是底盘很有韧性,但508L给人感觉更像是德系车的厚实,在过弯时能提供足够支撑力,日常行驶又能提供出色的滤震表现。

  得益于用上了夹层玻璃,让508L的风噪和胎噪都变得很小。不过相信508L是为了营造驾驶氛围,所以即便只是不到2000rpm的缓加速,都能听到前方传来清晰的发动机声浪。

  但要说508L给我印象最深的,是它的转向,同级最小的方向盘指向很精准,响应速度快,让508L开起来并不像一台中级车,反倒是灵巧得像一台紧凑级车。哪怕不是激烈驾驶,508L也能给人一种很好开的感觉。

  虽然现在几乎所有品牌都在走年轻化路线L设计上个性依然能在一众对手中脱颖而出。

  508L给人的第一印象是凶狠,LED大灯两侧的日行灯像两颗大獠牙,搭配点阵式格栅给人一种很运动的感觉。

  虽然国产后的508L取消了海外版的掀背设计,但溜背式的侧面线条依然保留着,这让它看起来有几分轿跑的味道。

  508L没有用上时下流行的连体式尾灯,但‘三道杠’的LED尾灯被中间的黑色饰板连在一起,也算是呼应上了潮流。

  黑银双色的轮毂造型复杂,很有层次感,轮胎尺寸为235/45R18,使用的是固特异御乘。

  508L的内饰给人第一感觉就是酷炫,它采用了‘i-Cockpit唯我座舱’的设计,集运动和科技感于一体。

  很多人会担心508L的方向盘会挡住仪表,实际上并不会。主要原因是仪表的位置比一般车高,同时方向盘的位置比一般车低。同时因为508L的方向盘直径比同级车小了很多,而且顶部和底部采用扁平的设计,所以也不用担心会方向盘过低会顶住大腿。

  之所以要这样设计,是想仪表盘拥有接近抬头显示的效果。另外不得不称赞508L的液晶仪表盘,不仅可以选择仪表模式,甚至可以自定义设置左右两侧显示你想的内容。

  10寸的中控屏采用悬浮式设计,支持carplay和carlife互联,显示效果和操作流畅度还算不错,但操作逻辑有些独特,需要适应一下。

  508L的配置上也比较齐全,除了同级常见的LED大灯、自动空调、电动调节座椅座椅加热以外,还有全液晶仪表盘,夜视功能,Carplay,手机无线扬声器的音响系统,主驾驶通风和按摩,后排独立空调、自动泊车,自适应巡航、刘伯温论坛228333车道偏离辅助等主动安全配置,膝部气囊等等。

  虽然舒适性配置和安全性配置看起来都已经无懈可击了,但508L却少了个很常见的功能,就是自动驻车。在如今中级车中全系缺少自动驻车,确实有些说不过去。

  得益于508L国产后增加的60mm轴距,让后排也有不错的空间表现。而且从图片就可以看出,无论是前排还是后排,座椅都比较厚实,提供了不错的支撑性和舒适性。

  虽然取消了掀背式尾门,但508L依然保留了原版的尾厢空间,容积达到了513L,并且后排座椅支持比例放倒,实用性并没有因此受到影响。

  508L在加长和取消无框车门后带来的空间上的进步和隔音上的提升显而易见,这对于中国市场来说无疑会让受众群体大为拓宽。但508L也并没有完全妥协了运动性,它的操控感受还是很灵巧,操控感受依然在同级中数一数二。

  508L的卖点并非只有兼顾舒适与运动,在设计上,508L还是有足够的个性;在配置上,508L也拿出了十足的诚意。虽然它是有一些不够人性化的配置和设定,但瑕不掩瑜,看在只有15.98万的起步价上,508L不可否认是同级中难得的好车。

  去年年底,东风标致508L正式发布,国产后加长轴距、取消无框门和掀背尾门,这瞬间引发了不少争议。有不少人觉得508L的这些改造是为中国市场妥协,这会让它会...[详细]

  10月1日是一个伟大的日子,经过70年的艰苦奋进,中国取得了世界瞩目的辉煌成就。飞速发展的当今社会,汽车已经成为了当今生活不可或缺的一部分。7年前,艾力绅...[详细]

  每当看到中国自主品牌推出的新车型,无论是在外观还是动力系统有了很大改观的时候,我们都会说它有了脱胎换骨的改变,前不久,编者通过一天简短的场地动态体验,吉利...[详细]

  10月1-5日,第十一届深圳国际车展火热进行中,现场汇聚众多客户及媒体可谓人山人海。奔爵哈弗携全系明星车型荣耀亮相会展中心1号馆,购车优惠史无前例。车展购...[详细]

  10月1日,第十一届深圳国际车展在会展中心拉开序幕,奔爵哈弗携全系明星车型强势登陆1号馆。深圳国际车展历来是品牌新车首秀的落点,10月1日开展当日,哈弗H...[详细]悃弇偌藻熬滔岆祥岆淩腔衄虴ˋ勤旯极衄羶衄囷夼陛...

Power by DedeCms